提及铁路春运，提前一玉成车站列队买票，在拥堵的车厢里站十几个小时就为了能早点回家，这么的归程驯顺许多一又友还有印象。从绿皮车到高铁，从列队买票得手机即时购票，现如今越来越多的搭客感受到了春运回家的方便关切畅。

今天的春运看发展，咱们整个来望望高铁给全球出行带来的变化。

高铁编削回家路

“一日往复 闲隙出行”

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2025年9月28日怒放的沈白高铁让吉林通化融入世界高铁网，本年春运，第一次坐高铁出行的崔女士，体验到了往复北京的方便。

通化市位于吉林省东南部，是东北地区蹙迫的铁路要道，但由于此前一直欠亨高铁，一到春运，火车票就成了紧俏物质。

沈白高铁怒放明，通化到沈尘凡一天就安排开行搭客列车27趟，与也曾的春运出行酿成了昭彰对比。也曾的通化老站还是退休，老旧的站舍外墙还替当地匹夫留存着往年春运的记挂。

从老站到新站，变化的不仅仅空间，更有闲隙的出行体验，一万多日常米的候车区、80处免费充电设置、智能化的客服旅服时事、无缝贯串的接驳奇迹，皆让春运路上的搭客躬行感受着家乡的变迁。

高铁网越织越密

吉林通化的铁路变迁亦然世界许多场所的缩影，越织越密的高铁网让全球的出行愈加速捷、方便。为止当前，我国高铁网罗还是遮蔽我国97%的城区东谈主口50万以上城市；

500公里限制内的城市群基本杀青1—2小时剖析；

1000公里可当日往复；

2000公里能一衣带水。

2025年，我国高铁运营里程突破5万公里，这张世界最大的高铁网，正在编削着中国东谈主的时空花式和活命神色。

春运列车上的滋味记挂

从“能吃饱”到“吃得好”

“啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥。”屏幕前的您是否还铭刻，幸运飞艇app下载也曾春运回家列车上的声息。从绿皮车餐车里的等位点餐，车厢里的泡面味，到现如今，扫码点餐、送餐到位，冷链、热链，一应俱全。列车餐食正从“能吃饱”变成“吃得好”。

本年春运，12306高铁外卖在江西开了个现炒中餐厨房，掌勺的厨师，每天忙约束地为列车上的搭客烹调“锅气”统统的特质好意思食。

20分钟后，这锅热腾腾的小炒被职责主谈主员奉上了G336次列车。

G336次列车长 陈丹：动车组因为速率快，空间较为密闭，不行使用明火，是以餐车在盘算上取消了往日普速列车的烧煮区域，从一驱动只须冷链到当今增添热链、现炒等餐食，搭客只需要在车上扫码点单或12306App下单即可。

在高铁出现之前，特快列车等于搭客坐火车出行的天花板，往日每到春运技巧，列车长除了要保管列车运行顺序，最蹙迫的是要经管搭客途中的饱暖问题。

记者支配到，从冷链到热链，高铁餐食这个春运又上新，而在不少场所，一些资料普速列车也驱动持行12306网罗订餐奇迹。

T147列车长 郑洁：当今除了在餐车提供现作念餐食外，12306网罗订餐外卖奇迹让咱们的餐服东谈主员粗略更精确奇迹到有效餐需求的搭客，突破了咱们往日餐食物种少的限度，更好地得志搭客餐食各类化需求。

（总台央视记者 郑连凯）