新车型导入数目将创历史之最

这届北京车展，成王人的身影频频出现。

在车展前夜，2026年群众集团媒体之夜上，奥迪、保时捷、群众、宾利等品牌系数登台，而“成王人造”捷达驶向“C”位——新能源序列符号与SUV主见车JETTA X同步完周详球首秀。

4月24日，车展启幕本日，“满血华为”车型奕境X9、捷达品牌主见车JETTA X、沃尔沃纯电旗舰车型EX90、ES90等重磅新品，以及领克Z20、吉祥星愿等“明星”居品公开亮相，这些居品也相似带着“成王人造”的标签。

就像武汉、重庆等传统汽车重镇全力转型，成王人近两年来也在发力智能网联新能源汽车，仅成王人重产基金就在新能源汽车板块累计完成股权投资金额约80亿元，相沿其在汽车总部及产业链关键配套上解围。

客岁，成王人汽车产量位居寰宇第11位，而本年，成王人新车型导入数目将创历史之最，一汽群众捷达汽车科技有限公司（以下简称“捷达科技”）首款纯电轿车策画9月下线，成王人也正争取沃尔沃EX90/ES90、吉祥E211、红旗E-QM5等车型尽早下线上市。

种种迹象骄横，成王人正向更高的排位不毛，力图重回寰宇汽车城市第一梯队。

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站上C位

“东风和华为得手独创了全新的新模式，奕境是首个汽车央企与华为乾崑深度配合生长而生的全新汽车品牌，咱们不是陋劣地硬件采购、销售包装，而是共同界说、全域共创、长久深耕。”

在奕境初度亮相的有关活动上，奕境汽车董事长汪俊君示意，奕境X9是奕境的开山之作，亦然华为乾崑首款旗舰大六座SUV。

图据汇集

该车型搭载华为乾崑智驾、乾崑车控、乾崑车载光、乾崑车云及鸿蒙座舱等100%全栈决议，被称作“满血华为”车型，4月24日风雅公开亮相，成为北京车展眷注的焦点之一。其背后站着的不仅仅东风和华为，也有“成王人制造”的托举——

四肢奕境X9的坐褥地，东风汽车集团有限公司成王人工场从客岁底驱动，就在紧锣密饱读地进行坐褥线革新，加速鼓动工场向自动化、数字化、柔性化升级，为奕境X9的投产作念足作业。

这也一举填补成王人高端新能源整车制造界限的空缺，将以爆款牵引汽车产业转型升级。亦然在本届车展，“成王人造”捷达在奥迪、保时捷、群众、宾利等品牌的蜂拥下驶向“C”位，沃尔沃纯电旗舰车型EX90、ES90等重磅新品，也有领克Z20、吉祥星愿等“成王人造”明星居品也惊艳亮相。

曾几何时，成王人因“分厂”模式而受限，疼痛车企总部与自主品牌，导致在新能源汽车转型的历程中一度“掉队”，但如今捷达科技总部建筑、犀重汽车搬迁落地，奕境、领克等越来越多的爆款品牌也深度镶嵌，汽车产业迎来“重塑筋骨”的机会。

汪俊君泄漏，奕境将来三年至少投放5款全新的居品，打造爆款居品矩阵。捷达科技也仍是完成新能源产线革新，首款纯电轿车已全面参加坐褥准备阶段，预测本年9月风雅下线。按照接头，到2028年，捷达将推出4款新能源车型。

这也意味着将来2至3年内，成王人有望酿成奕境+捷达双轮驱动新能源品牌矩阵，牵引汽车产业向智能网联新能源转型升级。

本年一季度，火狐中国官方网站入口成王人全市地区坐褥总值6311.4亿元，同比增长5.7%。至极是锂离子电板、智能电视、新能源汽车产量诀别结束了109.8%、97.4%、14.0%的增长，传递出汽车产业的强硬动能。

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新的移动

这一上市大年的背后，是成王人汽车产业新的移动点。

一汽群众2009年入驻成为成王人汽车产业黄金十年的发端，2016年一汽群众西南基地全年产量冲突70万辆大关，鼓动全市汽车产量飙升至115.38万辆，产值达到1700亿元。

包括一汽群众西南基地在内，成王人领有10多家整车企业，但险些王人是“分厂”，疼痛面向市集的研发和决策权，导致在新能源海浪下错失造车“上半场”。

也恰是在此期间，寰宇新能源汽车市集渗入率沿途攀升（从2020年的5.34%提高到2025年的47.9%），驱动汽车产业疆土加速重构——

赛迪盘考院数据骄横，2024年深圳、合肥、上海、西安、重庆、柳州、常州、郑州、济南、宁波新能源汽车产量位居前十。其中，深圳、合肥、上海、西安新能源汽车产量诀别为293.5万辆、137.6万辆、122.46万辆、112.5万辆，占寰宇的比重诀别为22.8%、10.5%、9.5%、8.7%。

2025年，合肥凭借137万辆的产量踏进新能源汽车产量第一，重庆也以278.8万辆（其中，新能源汽车129.6万辆）的得益重回汽车产量第一，上海、西安新能源汽车产量诀别为116.11万辆、109.5万辆，深圳按照新的统计口径跌出第一梯队。

这背后，深圳、合肥、上海、西安、常州、郑州等依托比亚迪、特斯拉等龙头车企锁定上风，重庆借助转型重回汽车第一城，武汉、长春、成王人等老牌汽车城死力回身，全力押注智能化的下半场。

一个进犯的移动点悄然出现。客岁12月17日，幸运飞艇app下载注册本钱30亿元的捷达科技在成王人龙泉驿耕种，省市区全部参股，重点全部转向智能化与新能源。字据接头，捷达科技中期将结束年产销40万至50万辆。

时隔七年，一汽群众再次在成王人“扇动翅膀”。不仅仅捷达科技，近两年来，成王人也正鼓动更多在蓉拼装厂滚动成“有根企业”，协力迭代原土汽车品牌矩阵，如东风汽车集团有限公司成王人工场为奕境X9的投产作念足准备，四川领克汽车制造有限公司客岁新能源汽车产量19.62万辆，同比增幅达433.47%。

在新能源整车牵引下，成王人国资也屡屡起初，精确卡位多个产业链链主口头。据统计，成王人重产基金在新能源汽车板块累计完成股权投资金额约80亿元，带动口头总投资超700亿元，从投资打造捷达科技总部，到犀重汽车搬迁落地，再到眩惑中翻新航、蜂巢能源和璞泰来等行业龙头，无不败露其身影。

2025年，成王人汽车整车产量达93.4万辆，相沿四川汽车产量重回百万量级（115.06万辆）。从汽车产量看，成王人处于寰宇第11位，距离第一梯队还有不小的差距。再行能源汽车增速看，成王人新能源汽车产量达23.3万辆，同比增幅高达181%。

这也在短短一年内，将新能源汽车占比提高约15个百分点。脚下“成王人造”新车型密集发布，是一个新的节点，成王人有望借此鼓动产销限度增长，进一步促进全市汽车产业转型。

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重塑能源

参加“十五五”，苏州、成王人、杭州、武汉均锁定“3万亿”办法，其中成王人明确忽视到2030年GDP达到3.2万亿元。成王人要思不竭保住上风、锁定胜势，全市第二大提拔产业——汽车无疑是一大冲突口。

四肢全市17条重点产业链之一，2025年景王人智能网联汽车产业踏进千亿产业链行列，营收保捏两位数增长，成为城市经济增长的进犯驱能源。

以捷达科技为例，城市进化论获悉，捷达科技于今仍是累计坐褥700万台整车，包括速腾眷属2款居品，捷达品牌5款居品，产值达到5900亿元，累计税收近600亿元，在成王人市供应链配套率超65%。

这本人亦然龙头车企深度镶嵌城市产业体系的缩影。

数据骄横，成王人领有一汽群众、一汽丰田、沃尔沃、神龙、吉祥、重汽成商等整车企业10户，招引博世、江森、宁德期间、中翻新航、东方电气等汽车关键零部件企业1000余户，零部件土产货配套率达42%。

这背后，成王人汽车产业也正构筑起“双核+一新+四区+多点”疆土，从龙泉驿区的乘用车到青白江区的商用车，再到高新区的车载智能，协力鼓动成王人打造具有寰宇影响力的汽车产业集群。

不久前，成王人在调研中强调，要适合高端化、智能化、绿色化发展场地，以翻新为能源、以需求为导向，加速关键中枢时候攻关，强化产业链协同，提高智能制造水平，鼓动汽车产业不断提质升级。

在成王人市汽车行业协会文告长李海文看来，智能网联汽车的快速发展正鼓动汽车软件成为产业中枢竞争力，成王人领有丰足的电子信息产业基础，很多车企已在此建筑研发中心，专注于智能座舱、东谈主机交互等前沿界限。促进车辆硬件与软件时候的深度会通，将是成王人汽车产业酿成互异化上风的进犯冲突口。

本年头，总投资93.5亿元的龙泉驿区汽车智能制造口头参加《2026年四川省重点口头名单》。该口头投产后，成王人将每年新增坐褥220万套车用雷达、录像头及研发有关智能驾驶系统才智，新增汽车年坐褥才智15万辆，将进一步改写成王人智能网联新能源汽车疆土。

不外不能忽视的是，新能源整车限度的爆发时常是智能网联新能源汽车产业链导入、完善的进犯牵引，成王人刻下整车限度亟待提高。成王人忽视，到2030年，全市汽车产量要冲突150万辆、产值冲突3000亿元，结束“双翻番”，重回寰宇汽车城市第一梯队。

对比客岁来看，成王人汽车产量93.4万辆、产值1616.7亿元，意味着成王人险些要在将来五年时辰里产量增长六成、产值增长大略。这彰着是一个自利自为但挑战重重的办法。

抢回造车“上半场”错失的时辰，找准机会结束弯谈超车，成王人正在全力加速。

（免责声明：著述实际和数据仅供参考，不组成投资建议。投资者据此操作，风险自担。）

记者|淡忠奎

裁剪|段真金不怕火 杨欢 易启江

校对|张锦河

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